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Dieser Hochhubwagen wurde für den Transport und zum Heben von Lasten auf einem vollkommen glatten Untergrund ohne Unebenheiten entwickelt. Der Hochhubwagen ist für das Be- und Entladen von kleinerem Palettengut ideal, da die Palette immer auf die korrekte Höhe gefahren werden kann, um ein ergonomisch optimales Arbeiten zu ermöglichen.
Hochhubwagen in der verwindungssteifen,
geschweißten Rahmenkonstruktion ist unter dem Schildteil die Hub- / Senkhydraulik.
Die Hochhubwagen-Beladung muß gleichmäßig auf beiden Gabelzinken verteilt sein, mit Schwerpunkt zwischen den Lenk- und Lastrollen. Die Last auf den Gabelzinken des Hochhubwagen nur so stellen, daß keine Gefahr des Lastkippens gegeben ist.
Der Schwenkbereich der Lenkeinheit des Hochhubwagen beträgt circa 105° zu jeder Seite. Der Hochhubwagen ist für den Transport von Paletten und Gitterboxen, Containern oder ähnlichen Behältern auf ebenflächigem Untergrund bestimmt. Auf dem Hochhubwagen-Rahmen befindet sich ein Typenschild mit der Tragfähigkeit, die zur Sicherheit des Personals und des Hubwagens, und um eine Beschädigung des Hochhubwagen zu vermeiden, auf keinen Fall überschritten werden darf.
Diese Hochhubwagen Hydraulikbauart in kompakter Ausführung bildet eine Einheit mit der Lenkachsenaufnahme. Hochhubwagen mit Mast oder mit der Handdeichsel können die Lenkmanöver und der Hub- bzw. Senkvorgang ausgeführt werden. Ein Satz Seitenstabilisatoren wird gegen den Fußboden gepreßt, wenn die Gabeln gehoben werden, während sie bei eingefahrenen Gabeln vom Boden frei sind, damit der Hochhubwagen gefahren werden kann. Außerdem sind in dieser Einheit die Lagerstellen für die Lenk- / Handdeichsel und für das Hubgestänge integriert. Diese Bauart und die Einbauposition ermöglichen eine schnelle und unproblematische Überprüfung der Bauteile.
Die robuste Technik des Hochhubwagen, die stabile Bauart, die Kippsicherheit sowie die Bedienungsfreundlichkeit gewährleisten eine optimale Sicherheit. Der Ein- und Ausbau der Ventile ist bei Bedarf einfach durchzuführen. In ausgefahrener Stellung fungieren die Seitenstabilisatoren des Hochhubwagens und dienen somit als Feststellbremse. Auf dem hochhubwagen muss die Ladung gesichert werden und der Transport sollte ausschließlich auf beiden Gabelzinken ausgeführt werden. Des weiteren bietet die verwindungssteife Rahmenkonstruktion sowie die pulverbeschichtete Lackierung eine lange Lebensdauer. Somit ist eine optimale Flexibilität des Hochhubwagen gegeben. Am Hochhubwagen ist das Anbringen von irgendwelchen zusätzlichen Ausrüstungsgegenständen an dem Hochhubwagen muß vom Hersteller vorher genehmigt werden, da ansonsten das Zertifikat des Scheren-Gabelhubwagen verfällt.